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ブルームバーグ:2030カーシェアリングは、主流の自動車業界は、変換に直面しているになります

は、10月11日に報告された英国の「デイリーメール」によると、ブルームバーグが2030年までに予想される報告書を発表し、政府の奨励やインセンティブ、電気自動車や自己駆動車の数は増加し続け、あるいはカーシェアリングサービスになります
市場を支配します。
このイニシアチブは、有害ガスの排出量を削減するだけでなく、また、交通渋滞を向上させることができ、その両方。
しかし、また、自動車業界にとって大きな挑戦。

は、温室効果ガスの排出量を削減するために、政府が電気自動車を使用する人々を奨励する補助金、税制上の優遇措置や低排出ゾーンと他の政策の導入によってしようとします。
(約

よる小麦Cigarsはケンスズをbrandコンサルティング会社ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンスのレポートでは、リチウムイオン電池の価格は2015年に$ 350にキロワット時(約6718元)あたり$ 1000に2010から低下したことが示されました
2351元)、コストが65%減少しました。
新しいインフラストラクチャによって駆動

はビジタードアカーシェアリングサービスの多数の誕生となります。
このようなロンドンやシンガポールなどの都市では、コストだけでなく、自己の利益の要因を減らすこと、考慮に厳しい排出政策を取って、自家用車の使用を放棄する可能性があります。
2030年には、人口密度の高い、高所得都市ロンドン、シンガポールおよびその他の電動車両の道路上で、その報告の車の60%を占めると予想されます。
一方、10台で、自律走行車の4があります。
これは、低排出ゾーン、消費者のサポートの導入や市場に優しい経済の結果です。

が、電気自動車の増加はまた、自動車業界への脅威であってもよいです。
報告書は、基本的な転換、公共交通機関への専用車の交通の必要性に直面することになる自動車産業の未来を分析します。
ガソリン小売業者はまた、流動資産の収益化、ならびにそのようなチャージからより多くの収入を得る方法などの問題、小売市場とフリートサービスを考慮する必要があります。

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