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飛行にヴァージン・ギャラクティック「スペースシップツー」復帰

米国国家運輸安全委員会の調査による

は事故が繰り広げられることがわかった、副操縦士Alsbury早期の再配置のテールフィンは、外国メディアの報道、&ldquoのヴァージン・ギャラクティック(ヴァージン・ギャラクティック)によると、事故

の主な理由である。2宇宙船
なし”(スペースシップツー)は、スペースプレーンの最初のテスト飛行の2014でクラッシュした後である9月8日、上に離陸しました。
名前の&ldquoヴァージン・ギャラクティックのスペースシップツー二船、ヴァージンの団結宇宙船”(ヴァージン宇宙船Unityは)、白騎士二つ母はそれ&mdashを出荷;—(VMSイブ)一緒に母船から
オフ。
グループがII&V接合数は全体のテストの過程でベースユニットに接続されていますが、このテストは2014年10月31日である第一の航空機ヴァージンの宇宙船—最初の戻り空気の衝突試験後のエンタープライズ;&mdash

スペースシップツーは、2人のパイロットと宇宙眼窩下に6人の乗客を運ぶように設計されています。
地球の周りの宇宙船を飛行するが、それは乗客の無重力と空間比類のない景色の数分を提供することができません。
サービス料金は座席につき$ 250,000に設定します。
宇宙ステーションの9月8日のフライトがモハーベから離陸した、VMSイブ一体化号は、高度に15000メートルを飛びました。
これは、実際の打ち上げ、キャリア航空機や宇宙船分離高です。
離陸から着陸まで、プロセス全体が3時間43分続きました。

バージン2月19日今年は2014&mdashで、事故が発生したときに、ユニティ宇宙船が墜落したヴァージン子会社をデビュー;—宇宙船会社(スペースシップ社)建設宇宙船にされています
ボート。
ロケット搭載の試験飛行中の企業は、マイケルAlsburyが殺さ副操縦士、重傷を負ったパイロットピーター・シーボルト中に墜落しました。
米国国家運輸安全委員会の調査は事故が繰り広げられていることを発見することで、副操縦士Alsbury早期の再配置テールフィンが事故の主な原因です。
ヴァージンの宇宙船会社、その後、再び起きてからこのような事件を防ぐために団結解像度設計セキュリティ対策インチ

ヴァージンはテスト9月8日シリーズのみ、最初の数厳格なテストの次の今後の結束を言ったが、ヴァージンは、テストプロセスの詳細な分析の後、今週中に、テストがになるという
続行。
ヴァージンの広報担当者は、すべてのデータがテスト工程に記録されていることを言った、私たちのチームを向上させることができるもの、よく行われているものの詳細な分析となります。
分析が完了し、宇宙船慎重に検討した後にのみ、我々は飛行試験の次のフェーズに入ります。

Jp.kcchip.com